Τι πρέπει να γίνει όταν ημικροεκσκαφέαςΑκινητοκινητήρια;
1Σωλήνες εξάτμισης
Σε κανονικές συνθήκες, η απόφραξη των καυσαερίων είναι ένας από τους βασικούς λόγους για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.είναι απαραίτητο να ελέγχονται τακτικά οι εναποθέσεις άνθρακα στον σωλήνα εξάτμισης κατά την καθημερινή εργασίαΕάν η αντίστροφη πίεση υπερβαίνει τα 3,3 Kpa, πρέπει να καθαρίζεται.
2. φίλτρο αέρα
Εάν το φίλτρο αέρα είναι σκονισμένο ή σκονισμένο, η ισχύς του φίλτρου θα μειωθεί γραμμικά, εμποδίζοντας έτσι την ροή αέρα και επηρεάζοντας την απόδοση του κινητήρα.μπορεί να αντικατασταθεί με νέο φίλτρο αέρα, φίλτρο αέρα ή χαρτί φίλτρου.
3Πιστόνας και επικάλυψη κυλίνδρων
Καθώς αυξάνεται η διάρκεια ζωής του μηχανήματος, η απώλεια τάσης μεταξύ του έμβολο και του τσιμπιδιού αυξάνεται σταδιακά.Η υπερβολική φθορά των δαχτυλιδιών του έμβολο μπορεί να έχει σοβαρές αρνητικές επιπτώσεις στον κινητήρα και μπορεί να προκαλέσει δυσμενείς επιπτώσεις, όπως δυσκολίες ανάφλεξης και ελλιπή ανάφλεξηΕπομένως, ελέγξτε την επιφάνεια του κυλίνδρου και τους δακτυλίους του έμβολο εγκαίρως.
4Φίλτρο καυσίμου
Όταν ο αέρας εισέρχεται στο φίλτρο καυσίμου, ο σωλήνας μπλοκάρεται άμεσα και ο διαδρόμος πετρελαίου φτάνει σε αυτή τη θέση ομαλά.ΣυνεπώςΕάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να επιλέξετε να αντικαταστήσετε ξανά το νέο φίλτρο ντίζελ (υλικό φίλτρου: χαρτί φίλτρου από γυάλινες ίνες, χαρτί φίλτρου από χημικές ίνες κλπ.).
5Σύστημα ψύξης και λίπανσης
Η βασική αιτία της υπερθέρμανσης του ελαίου είναι μια βλάβη του μηχανικού συστήματος ψύξης ή του συστήματος λίπανσης (σύστημα κυκλοφοριακής λίπανσης, κεντρικό σύστημα λίπανσης κλπ.).όταν η θερμοκρασία εξάτμισης του κινητήρα ντίζελ αυξάνεταιΤο ψυγείο και το ψυγείο μπορούν να ελεγχθούν.
